中国城剧情介绍,中国城剧情介绍详细

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武汉是全国十大城市吗？

武汉是全世界第一大城市，何来回答是不是全国十大城市？

论到“大”字，这是武汉最鲜明的特点，大武汉以"大"而闻名天下！在中国，只有大上海大武汉两座以大而闻名的城市——然而大武汉比大上海更大！根据美国CIA的卫星遥测卫片清晰地证明，武汉约有2.5个上海东京，四个纽约北京，五个广州首尔那么大，世界第一大城市。

上面的“大”只是指面积，指城市规模。实际上武汉之大，不仅仅是面积，更有更大的意义。

武汉是大工业之城，武汉是全球最大的工业中心，汽车、钢铁、造船、光学、通信、半导体等产业全球领先。

武汉是大学之城，全球第一大的大学城就是武汉，大学的办学规模，在校生，学科门类都位居全球第一！

武汉还是大革命之城，洋务运动，辛亥革命，抗战，社会主义建设都从这里风起云涌！

武汉之大，还在于更多更多的方面，科技，商贸，交通，物流无不如此！

武汉是第几大城市没顶屁用，关建看城市环境好坏，走过好多三，四线城市，别看城市小，但环境武汉是无法比的。武汉每天早上出门马路没地方下脚，刚洗干净车辆出门就一身泥，问问哪位市民早上干净皮鞋出门晚上干净回家的，武汉哪一天马路上是干净的！

怎么老是问这些傻缺问题，从清末的开始修建的粤汉铁路，清末民初被称为东方的芝加哥，到民国时期的大武汉，解放后80年代中学的地理教科书上的十大特大城市，到现在的中部唯一副省级城市，你说是不是十大城市，话说回来是不是跟你我有毛关系。

武汉市无论怎样排都能进入全国十大城市。上世纪60年代，全国十大城市进入边缘的有南京、哈尔滨、西安等。几十年来后几位有变化，但武汉从未出列。现在网上传的十大城市评价标准各异，所以都不一样，有的以人口、有的以面积、有的以经济总量、有的以城区、有的以全域包括农村，这样，无法确定，得不到认可。我记得上世纪60年代国家确定城市排名的定义是：居住在城市规划区内的有户籍的非农业人口。是以城市人口为第一条件。现在我认为还有意义，随着社会变化，可以改为居住在城市规划区内的非农业常住人口。举例，有的市，城市人口10万，农村人口100万，总人口110万。另一个市，城市人口60万，农村人口10万，总人口70万。而排城市大小排名时，却把只有10万城市人口的排在有60万城市人口的前几位。这怎能使人信服。如果想排名，就要有统一标准（定义)，如果不客观就不要排了。

最新中国城市排名出炉：武汉"新一线"城市排名第三

中国至少需要8个一线城市。除了北京、上海、广州、深圳外，天津、杭州、成都、武汉、南京、重庆、西安、苏州、合肥等9个城市有望成为“新一线城市”。中国城市的进化并不是只有一条确定的道路，沿着自己最擅长的轨迹，才会成为人们心中那个特别的城市。

　　依据最新一年的160个品牌商业数据、17家互联网公司的用户行为数据和数据机构的城市大数据，第一财经·新一线城市研究所对中国338个地级以上城市再次排名。

　　以此综合计算得到的结果是，北上广深4个一线城市的地位依然不可动摇，但15个“新一线”城市的席次有了一些改变，依次是成都、杭州、武汉、重庆、南京、天津、苏州、西安、长沙、沈阳、青岛、郑州、大连、东莞和宁波。

具体来看武汉的综合实力情况：

第一， 商业资源集聚度。武汉在整个新一线城市排名第4，评分81.18，城市当下消费力和未来潜力，大品牌青睐指数和基础商业指数都是位居前列的。

第二，在城市枢纽性。武汉在新一线城市枢纽中排名第三，评分84.5分，作为整个华中地区的交通枢纽，武汉最大的优势是区位优势，由于地处国家综合实力最强的京津翼、长三角、珠三角、成渝四大城市群“菱形构架”核心位置，可以说是内陆地区交通等级最高、通达能力最强、辐射最广的城市之一。其次，武汉自身轨道交通建设、公交、BRT等公共设施日益完善，尤其是近几年地铁线路的不断修建扩展，武汉的交通路况已经越来越便利，仅仅依靠地铁线路就能横跨武汉“三镇”，连接机场、火车站、客运站等等。

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